P1112 Ford – Circuito de Temperatura do Ar de Admissão – Intermitente

Essa é uma DTC específica de montadora, portanto, ela não é universal e o significado dela pode variar de montadora para montadora.
Sua explicação:
A P1112 sinaliza que a ECU identificou variação intermitente no sinal do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT). Tecnicamente, esse sensor atua como termistor: sua resistência muda conforme a temperatura do ar, gerando tensão de referência que a ECU lê para ajustar misturas e controles.

Quando e por que a ECU ativa a P1112:
– A cada ciclo de ignição, a ECU amostra a tensão do circuito IAT e armazena valores sucessivos.
– Existe um limite máximo de flutuação permitido entre duas leituras (por exemplo, ΔV pré-definido em milivolts).
– Se o sinal oscilar além desse ΔV por um número de vezes acima do limiar interno (contagem de eventos intermitentes) durante ciclos de funcionamento em temperatura de funcionamento estabelecida, a ECU registra intermitência.
– Caso a intermitência se repita em dois ou mais ciclos completos de verificação, a DTC é armazenada e a luz de injeção pode ser acionada.

Condições de ativação detalhadas:
1. Tensão fora de faixa de transição suave – saltos rápidos acima do ΔV permitidos.
2. Oscilações repetidas dentro de um curto intervalo de tempo (número de eventos acima do limite interno).
3. Temperatura do motor estabilizada dentro de parâmetro de teste para descartar leituras frias/ínfimas.
4. Ausência de leitura contínua e estável após múltiplas tentativas de amostragem.

O que reflete nessa DTC:
A DTC P1112 não indica diretamente que o valor de temperatura esteja fora do esperado, mas sim que o comportamento do sinal é irregular. Ou seja, independentemente do valor real mostrado, a falta de estabilidade faz a ECU entender que há falha no circuito de temperatura do ar.