P2641 – “Feedback de Gerenciamento de Torque ‘B’ – Sinal Mau Funcionamento”

Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. P2641 indica que o sinal de feedback do atuador de gerenciamento de torque “B” está fora dos parâmetros definidos no circuito de comando e monitoramento. Tecnicamente, a ECU emite um pulso PWM para a válvula de controle de torque “B” e, via circuito de detecção de corrente interno, mede o retorno de tensão para comparar com a curva de referência configurada no software. Se a diferença entre a tensão medida e o valor esperado exceder o limite tolerado por um número mínimo de ciclos de varredura (normalmente entre 5 e 20) ou se não houver variação de sinal enquanto o comando é aplicado, a ECU registra a falha.

Condições para ativação da DTC:
– Motor em funcionamento estável (acima de 800 rpm)
– Temperatura do motor dentro da faixa de operação
– Comando de gerenciamento de torque “B” requisitado pelo acelerador ou pela estratégia de controle

A DTC permanece armazenada até que o sinal de feedback retorne à faixa normal por várias derivações de varredura. Esse monitoramento garante que o atuador responda fielmente às demandas de torque, assegurando otimização de desempenho e controle de emissões.

DTCs que costumam aparecer junto: P2644 (curto no circuito de torque “B”), P2646 (posição fixa da válvula de controle), P2613 e P2626 – todos relacionados ao mesmo sistema de gerenciamento de válvulas e torque.