P0499 – “Válvula de Ventilação do Sistema EVAP – Circuito de Controle Alto”
Descrição da falha
“Válvula de Ventilação do Sistema EVAP – Circuito de Controle Alto”
O que significa?
Essa é uma DTC Universal controlada pelo ISO/SAE, isso significa que seu significado é praticamente igual para qualquer montadora. Tecnicamente, P0499 indica que a ECU detectou tensão acima do limite esperado no circuito de comando da válvula de ventilação (purga) do sistema EVAP. A válvula de purga é acionada eletronicamente para controlar a liberação de vapores de combustível ao coletor de admissão.
Quando a ECU ativa essa DTC
– Motor em funcionamento, temperatura do líquido de arrefecimento acima do valor mínimo
– Sistema de combustível em circuito fechado (corrente de combustível regulada pela sonda lambda)
– Comando de acionamento da válvula executado (ON ou OFF)
– Monitoramento de tensão no conector elétrico da válvula detecta valor acima do ponto de referência
– Excedida a quantidade de ciclos ou tempo de supervisão definido pelo software
A ECU entende que, com tensão alta, não consegue controlar a válvula corretamente e interrompe o teste EVAP, registrando P0499.
DTCs que podem aparecer junto: P0441 (Fluxo do sistema EVAP incorreto), P0442 (Pequha fuga no sistema EVAP).
Quando a ECU ativa essa DTC
– Motor em funcionamento, temperatura do líquido de arrefecimento acima do valor mínimo
– Sistema de combustível em circuito fechado (corrente de combustível regulada pela sonda lambda)
– Comando de acionamento da válvula executado (ON ou OFF)
– Monitoramento de tensão no conector elétrico da válvula detecta valor acima do ponto de referência
– Excedida a quantidade de ciclos ou tempo de supervisão definido pelo software
A ECU entende que, com tensão alta, não consegue controlar a válvula corretamente e interrompe o teste EVAP, registrando P0499.
DTCs que podem aparecer junto: P0441 (Fluxo do sistema EVAP incorreto), P0442 (Pequha fuga no sistema EVAP).
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Cheiro de combustível no compartimento
– Marcha lenta irregular
– Aceleração hesitante
– Consumo de combustível elevado
– Inspeção veicular reprovada
– Cheiro de combustível no compartimento
– Marcha lenta irregular
– Aceleração hesitante
– Consumo de combustível elevado
– Inspeção veicular reprovada
Causas Possíveis
– Válvula de ventilação do sistema EVAP com defeito (bobina com resistência alta)
– Chicote elétrico da válvula EVAP com curto à alimentação ou fios rompidos
– Conector elétrico da válvula EVAP com pinos corroídos, soltos ou mal encaixados
– Módulo de controle do motor (ECM) com saída de comando da válvula EVAP com defeito
– Relê de alimentação do circuito EVAP preso fechado gerando tensão excessiva
– Aterramento do circuito EVAP com defeito (mau contato no terra)
– Regulador de voltagem da bateria fora de especificação causando tensão alta no sistema
– Sensor de pressão do sistema EVAP com defeito influenciando no controle da ventilação
– Válvula de purge do sistema EVAP com vazamento interno refletindo em sobrecorrente no comando
– Fusível de proteção do circuito EVAP com amperagem incorreta permitindo tensão elevada
– Chicote elétrico da válvula EVAP com curto à alimentação ou fios rompidos
– Conector elétrico da válvula EVAP com pinos corroídos, soltos ou mal encaixados
– Módulo de controle do motor (ECM) com saída de comando da válvula EVAP com defeito
– Relê de alimentação do circuito EVAP preso fechado gerando tensão excessiva
– Aterramento do circuito EVAP com defeito (mau contato no terra)
– Regulador de voltagem da bateria fora de especificação causando tensão alta no sistema
– Sensor de pressão do sistema EVAP com defeito influenciando no controle da ventilação
– Válvula de purge do sistema EVAP com vazamento interno refletindo em sobrecorrente no comando
– Fusível de proteção do circuito EVAP com amperagem incorreta permitindo tensão elevada
By Madalozzo
