P0358 – “Bobina de Ignição ‘H’ – Circuito de Controle Primário Aberto”
Descrição da falha
“Bobina de Ignição ‘H’ – Circuito de Controle Primário Aberto”
O que significa?
Sintomas Possíveis
– Luz de injeção acesa
– Motor falhando no cilindro 8
– Funcionamento irregular em marcha lenta
– Perda de potência em aceleração
– Aumento do consumo de combustível
– Dificuldade para dar partida
– Motor falhando no cilindro 8
– Funcionamento irregular em marcha lenta
– Perda de potência em aceleração
– Aumento do consumo de combustível
– Dificuldade para dar partida
Causas Possíveis
– Bobina de ignição H com defeito
– Conector elétrico da bobina H solto ou oxidado
– Chicote elétrico do circuito da bobina H rompido ou em curto
– Módulo de ignição integrado com defeito
– ECU (saída de controle da bobina H) com defeito
– Fusível de ignição queimado
– Relé de ignição com defeito
– Aterramento da bobina H com mau contato
– Sensor de posição do virabrequim com defeito
– Bobina de outro cilindro com curto induzindo falha no circuito
– Alternador com regulação de tensão irregular
– Chicote elétrico danificado por roedores
– Interruptor de ignição com contato intermitente
– Conector elétrico de aterramento da ECU solto ou corroído
– Conector elétrico da bobina H solto ou oxidado
– Chicote elétrico do circuito da bobina H rompido ou em curto
– Módulo de ignição integrado com defeito
– ECU (saída de controle da bobina H) com defeito
– Fusível de ignição queimado
– Relé de ignição com defeito
– Aterramento da bobina H com mau contato
– Sensor de posição do virabrequim com defeito
– Bobina de outro cilindro com curto induzindo falha no circuito
– Alternador com regulação de tensão irregular
– Chicote elétrico danificado por roedores
– Interruptor de ignição com contato intermitente
– Conector elétrico de aterramento da ECU solto ou corroído
By Madalozzo
